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          鋁合金車身框架結構的連接件多用鑄造成形，所用鑄造方法以半固態壓鑄等一些壓鑄方法為主。半固態壓鑄技能目前有兩種成形工藝：流變成形工藝和觸變成形工藝。前者是將液態金屬送入不同設計的壓射成形機筒中，由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態漿料，然后進行壓鑄。
          后者是將固態金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形機中，在加熱和受剪切的條件下使金屬顆粒變成漿料后壓鑄成形。目前，工業應用的半固態金屬鑄造主要是指觸變鑄造，在車身框架結構中應用較多。觸變鑄造作為一種成形方法，成形后工件強度高，且能實現復雜形狀的1次成形。利用它可以實現大批量生產各無切削或較少切削的零件，減少零件數量。
          鋁電機外殼液壓機械鋁制品的表面處理有很多種工藝。每種工藝的處理方法不同其成本也隨之不同，表面噴涂的優點是顏色多，制作簡單，價格便宜，缺點是顏色附著力不強，容易脫落、時間久了容易變色。